LightTram

So, nach langer, langer Zeit wieder mal ein Beitrag von mir.
Wird auch Zeit, da ich mittlerweile ein paar Themen habe, über die ich berichten möchte.

Heutiges Thema soll die sogenannte LightTram sein.

Die LightTram ist ein Wunderwerk der Technik. (zumindest für Geisteswissenschaftler)

Neulich war ich nichtsahnend auf dem Weg zur Uni, als eine Strassenbahn vor mir hielt, die meine Buslinienbezeichnung trug, im ersten Moment war ich ziemlich verwirrt, bis mir auffiel, dass das Ding Räder für die Strasse hat. Die LightTram ist quasi eine Strassenbahn für Strecken ohne Schienen. Das Besondere an diesem Bus war seine Länge und das zweite Gelenk, es handelte sich somit um einen dreigliedrigen Bus. Sowas gibts auch nur in Düsseldorf...
Naja, jedenfalls wars groß, bequem und neu. Fast jeder hat einen Sitzplatz bekommen und man stand nicht auf den Füßen seines Nachbarn, wie es sonst oftmals auf der Linie zwischen Uni und dem S-Bahnhof D-Bilk üblich ist.

Einziger Nachteil der LightTram ist, dass die Strecke einfach zu eng war und sich die Fahrzeit durch warten auf den Gegenverkehr um 5 Minuten verlängert hat.
Problematisch bei diesem Fahrzeug ist nämlich der durch das zweite Drehgelenk vergrößerte Kurvenradius, der nicht für kleine enge Strassen konzipiert ist. Auf großen Hauptstrassen mag die LightTram eine gute Alternative sein um die überfüllten Busse und Verspätungen in den Griff zu bekommen, auf unserer Route bräuchten wir jedoch einen engeren Takt oder sogar einen Direktverkehr zwischen D-Bilk S und den Haltestellen Uni-West,-Mitte und -Süd.

Mehr Infos und Bilder dazu gibt es hier:

http://www.hess-ag.ch/index.php?id=260