... und 1 Gedanke: "Helfen"
An der Uni Düsseldorf und der FH Düsseldorf vereinte dieser kleine Gedanke 80 Menschen miteinander. So entstand in kürzester Zeit ein Kalender für das Jahr 2008. Keiner der Teilnehmer wusste, wie es abläuft einen Kalender zu produzieren und dennoch kamen 12 Kalenderblätter für einen guten Zweck zusammen, die absolut nicht Laienhaft sondern sehr professionell wirken. Seien Sie gespannt auf diesen Kalender mit ganz neuen Einblicken des Düsseldorfer Campus. Weitere Informationen dazu an dieser Stelle: http://www.studentenkalender-duesseldorf.de/
Freitag, 30. November 2007
Weihnachtszeit
Ach ja, sie nähert sich, die Adventszeit und mit ihr auch Tag des Weihnachtsbaumaufstellens. Es mag einige Menschen geben, die denken: "Elektrische Kerzen? Nicht mit mir!" Doch was ist, wenn der Baum anfängt zu brennen? Was glauben SIE, wie viel Zeit sie haben, den Brand einzudämmen oder gar zu löschen? Und denken SIE dran: "Rauch ist gefährlicher als Feuer!" Alle die jetzt denken: "Was will der Schreiberling den von mir?" sollten sich deses Video anschauen, es handelt sich hierbei um einen Demonstrationsversuch des NIST. (National Institue of Standards and Technologie)
Und wer sind eigentlich diese "Idioten", die Nachts so einen Radau machen, wenn ein Christbaum brennt?
In diesem Sinne wünsche ich eine gute Advents- und Weihnachtszeit ohne Brände und andere Katastrophen!
Und wer sind eigentlich diese "Idioten", die Nachts so einen Radau machen, wenn ein Christbaum brennt?
In diesem Sinne wünsche ich eine gute Advents- und Weihnachtszeit ohne Brände und andere Katastrophen!
Weihnachtsbaumverkauf 2007
Die Schonnebecker Pfadfinder verkaufen auch dieses Jahr wieder an jedem Samstag im Dezember (1./8./15./22.)und Heiligabend (24.) in der Zeit von 9 bis 13 Uhr Weihnachtsbäume im Turmzimmer der kath. Kirche St.Elisabeth an der Immelmannst. in Essen-Schonnebeck.
Reinschaun lohnt sich!
Reinschaun lohnt sich!
Dienstag, 20. November 2007
LightTram
So, nach langer, langer Zeit wieder mal ein Beitrag von mir.
Wird auch Zeit, da ich mittlerweile ein paar Themen habe, über die ich berichten möchte.
Heutiges Thema soll die sogenannte LightTram sein.
Die LightTram ist ein Wunderwerk der Technik. (zumindest für Geisteswissenschaftler)
Neulich war ich nichtsahnend auf dem Weg zur Uni, als eine Strassenbahn vor mir hielt, die meine Buslinienbezeichnung trug, im ersten Moment war ich ziemlich verwirrt, bis mir auffiel, dass das Ding Räder für die Strasse hat. Die LightTram ist quasi eine Strassenbahn für Strecken ohne Schienen. Das Besondere an diesem Bus war seine Länge und das zweite Gelenk, es handelte sich somit um einen dreigliedrigen Bus. Sowas gibts auch nur in Düsseldorf...
Naja, jedenfalls wars groß, bequem und neu. Fast jeder hat einen Sitzplatz bekommen und man stand nicht auf den Füßen seines Nachbarn, wie es sonst oftmals auf der Linie zwischen Uni und dem S-Bahnhof D-Bilk üblich ist.
Einziger Nachteil der LightTram ist, dass die Strecke einfach zu eng war und sich die Fahrzeit durch warten auf den Gegenverkehr um 5 Minuten verlängert hat.
Problematisch bei diesem Fahrzeug ist nämlich der durch das zweite Drehgelenk vergrößerte Kurvenradius, der nicht für kleine enge Strassen konzipiert ist. Auf großen Hauptstrassen mag die LightTram eine gute Alternative sein um die überfüllten Busse und Verspätungen in den Griff zu bekommen, auf unserer Route bräuchten wir jedoch einen engeren Takt oder sogar einen Direktverkehr zwischen D-Bilk S und den Haltestellen Uni-West,-Mitte und -Süd.
Mehr Infos und Bilder dazu gibt es hier:
http://www.hess-ag.ch/index.php?id=260
Wird auch Zeit, da ich mittlerweile ein paar Themen habe, über die ich berichten möchte.
Heutiges Thema soll die sogenannte LightTram sein.
Die LightTram ist ein Wunderwerk der Technik. (zumindest für Geisteswissenschaftler)
Neulich war ich nichtsahnend auf dem Weg zur Uni, als eine Strassenbahn vor mir hielt, die meine Buslinienbezeichnung trug, im ersten Moment war ich ziemlich verwirrt, bis mir auffiel, dass das Ding Räder für die Strasse hat. Die LightTram ist quasi eine Strassenbahn für Strecken ohne Schienen. Das Besondere an diesem Bus war seine Länge und das zweite Gelenk, es handelte sich somit um einen dreigliedrigen Bus. Sowas gibts auch nur in Düsseldorf...
Naja, jedenfalls wars groß, bequem und neu. Fast jeder hat einen Sitzplatz bekommen und man stand nicht auf den Füßen seines Nachbarn, wie es sonst oftmals auf der Linie zwischen Uni und dem S-Bahnhof D-Bilk üblich ist.
Einziger Nachteil der LightTram ist, dass die Strecke einfach zu eng war und sich die Fahrzeit durch warten auf den Gegenverkehr um 5 Minuten verlängert hat.
Problematisch bei diesem Fahrzeug ist nämlich der durch das zweite Drehgelenk vergrößerte Kurvenradius, der nicht für kleine enge Strassen konzipiert ist. Auf großen Hauptstrassen mag die LightTram eine gute Alternative sein um die überfüllten Busse und Verspätungen in den Griff zu bekommen, auf unserer Route bräuchten wir jedoch einen engeren Takt oder sogar einen Direktverkehr zwischen D-Bilk S und den Haltestellen Uni-West,-Mitte und -Süd.
Mehr Infos und Bilder dazu gibt es hier:
http://www.hess-ag.ch/index.php?id=260
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